里程碑时刻，比亚迪第500万辆新能源汽车下线

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，以磅磺之势创行业新辉。此举不仅意味着比亚迪在新能源领域进一步确立自身地位，也为全体中国车企向全世界强力背书。

(资料图片)

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。

王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7

作为新能源汽车行业的早期参与者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来今天的成就，对于坚持长期主义的比亚迪来说，500万这个数字就是对长期主义最好的回报。

与众多企业一样，比亚迪再迈入新能源行业之初，同样受到各界的质疑和反对，但比亚迪没有因此放弃，而是选择了持续深耕，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。经过20年的不懈坚持，比亚迪现已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，不仅推动国内新能源汽车行业的持续变革，在国际市场上亦备受瞩目。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用无数血汗，创下一个又一个里程碑，推动中国汽车从追赶走向超越，从“制造”转向“创造”。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国也成为世界上少数能够完全掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链的国家，从三电，到智能辅助驾驶，再到各类科技配置，新能源汽车产业已不会再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。

中国已经成为新能源汽车强国

王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为

中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力

500万，对于比亚迪来说远不是结束，只是一个阶段性的成果，接下来还会有1000万，甚至还可能有1500万，但可以肯定的是，比亚迪的脚步不会就此停下。比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。

文/彦夫

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